大和田駅前の再生へ「広場」構想、快適な空間化でにぎわい創出
大和田駅前の再生へ向けて一歩を踏み出します。門真市内では古川橋駅前のタワーマンション・新図書館建設、門真市駅前の門真プラザ再開発による超高層化計画に続き、大和田は駅前空間を大きく変える「広場整備基本構想」を門真市が202…
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再開発京阪の運賃上昇、残された“門真の萱島駅”バリアフリー化に期待
京阪電鉄が来年（2023年）4月から運賃に一律10円を上乗せする“値上げ”計画を発表しました。 これはホームドアやエレベーター設置といった「バリアフリー化」にかかる費用の一部をまかなうため、利用者から一律に負担を求めるも…
企業の話題不動産業が中心になった「京阪」、門真との薄かった関係は深まるか
京阪グループにとって門真はこれまで関心が高くないエリアだったといえます。しかし、今は「不動産業」を中心に据えた企業グループに変化しつつあるだけに、枚方のように門真にも京阪が注力していく機会は増えていく可能性があります。 …
再開発門真を走る「京阪電車」、大和田駅と古川橋駅の復活が大きな鍵
京阪電車の門真市内駅では今、「15分に1本（1時間に4本）」という運転間隔になっている時間帯があることに驚かされます。 新型コロナウイルス禍の影響により、2021（令和3）年9月から昼間を中心に1日あたりの運転本数が15…