ずっと“都市伝説”だと思っていた「第二京阪道路」の近未来像
「お前の家、立ち退きちゃうんか？」「あほっ、あんな道路絶対にできるわけないやろ」、そんな会話を交わしていたのが30年以上前の中学生時代。国道163号線くらいしか大きな道路がなかった町に「第二京阪道路」が横断してから10年…
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再開発「門真南」延伸と大阪モノレール門真市開業に受けた衝撃と疑問
この四半世紀の門真でもっとも衝撃的だった出来事といえば、1997（平成9）年に「大阪モノレール」が門真市駅まで、地下鉄「長堀鶴見緑地線」が門真南駅へ相次いで延伸開業したことではなかったでしょうか。 その後に開通した「第二…
企業の話題不動産業が中心になった「京阪」、門真との薄かった関係は深まるか
京阪グループにとって門真はこれまで関心が高くないエリアだったといえます。しかし、今は「不動産業」を中心に据えた企業グループに変化しつつあるだけに、枚方のように門真にも京阪が注力していく機会は増えていく可能性があります。 …
再開発門真を走る「京阪電車」、大和田駅と古川橋駅の復活が大きな鍵
京阪電車の門真市内駅では今、「15分に1本（1時間に4本）」という運転間隔になっている時間帯があることに驚かされます。 新型コロナウイルス禍の影響により、2021（令和3）年9月から昼間を中心に1日あたりの運転本数が15…
再開発減り続ける門真の人口、近未来へ期待の動きと大きな課題
門真の人口は今後、どこまで減っていくのでしょうか。 先月2022年4月1日時点で門真市の人口は11万8742人（6万3099世帯）となり、12万を切っています。 平成の初め、1990年代初頭には14万人を超えており、「門…