門真の成長期を象徴した「北小学校」、廃校10年の現在地と未来
かつての“村”ごとに4つの小学校しかなかった門真で、一番最初に“新・門真町”が新設したのが泉町の「北小学校」でした。 高度経済成長期に人口が急増し、学校新設に追われ続けることになった門真市の象徴的といえる小学校が2012…
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再開発門真市の玄関口も半世紀、駅前の「門真プラザ」再開発へ始動
“門真の玄関口”として半世紀が経過した門真市駅前の「門真プラザ」が建て替えへ向けた動きを加速させています。 今年2022年中には再開発計画の具体化を担う“事業協力者”を決め、来年度中には都市計画決定まで進めたい考えです。…
古川橋駅門真市の原点は「大和田」「四宮」「二島」の“3村合併”に始まる
昭和30年代の初めまで大和田も四宮も二島（三ツ島・稗島）も独立した「村」でした。現在の門真市の基礎が形作られたのは今から60年以上前、1956（昭和31）年に当時の「門真町」が3つの村を合併し、“大門真町”を発足させたこ…
再開発日本の“アウトレット元祖”、門真南から撤退し松生町の再開発地へ
日本における“アウトレットの元祖”として知られる門真南駅近くの「三井アウトレットパーク大阪鶴見」（鶴見区茨田大宮）が来年2023年3月12日で閉店し、松生町のパナソニック工場跡（南門真地区）の再開発地へ拡張移転することが…
再開発ずっと“都市伝説”だと思っていた「第二京阪道路」の近未来像
「お前の家、立ち退きちゃうんか？」「あほっ、あんな道路絶対にできるわけないやろ」、そんな会話を交わしていたのが30年以上前の中学生時代。国道163号線くらいしか大きな道路がなかった町に「第二京阪道路」が横断してから10年…
再開発「門真南」延伸と大阪モノレール門真市開業に受けた衝撃と疑問
この四半世紀の門真でもっとも衝撃的だった出来事といえば、1997（平成9）年に「大阪モノレール」が門真市駅まで、地下鉄「長堀鶴見緑地線」が門真南駅へ相次いで延伸開業したことではなかったでしょうか。 その後に開通した「第二…
企業の話題不動産業が中心になった「京阪」、門真との薄かった関係は深まるか
京阪グループにとって門真はこれまで関心が高くないエリアだったといえます。しかし、今は「不動産業」を中心に据えた企業グループに変化しつつあるだけに、枚方のように門真にも京阪が注力していく機会は増えていく可能性があります。 …
再開発門真を走る「京阪電車」、大和田駅と古川橋駅の復活が大きな鍵
京阪電車の門真市内駅では今、「15分に1本（1時間に4本）」という運転間隔になっている時間帯があることに驚かされます。 新型コロナウイルス禍の影響により、2021（令和3）年9月から昼間を中心に1日あたりの運転本数が15…
学校の話題次々と閉校した門真市内の学校、児童生徒の数は7割近く減る
学校という面から見ると、1970年代から90年代初頭くらいまでが賑やかだった門真の“黄金期”といえるのかもしれません。 最大時には17の小学校と7つの中学校に加え、3つの府立高校が置かれていた門真市内では、2000年代に…
再開発減り続ける門真の人口、近未来へ期待の動きと大きな課題
門真の人口は今後、どこまで減っていくのでしょうか。 先月2022年4月1日時点で門真市の人口は11万8742人（6万3099世帯）となり、12万を切っています。 平成の初め、1990年代初頭には14万人を超えており、「門…