門真市のコミバス路線、京阪「7・7A系統」が来春までに廃止へ
2011（平成23）年12月から運行されてきた門真市のコミュニティバス路線（京阪バス「7・7A系統」）が来年（2023年）3月末までに廃止されることが決まりました。 先月（2022年）8月16日に開かれた「門真市地域公共…
拡充する門真の「ネットスーパー」、イオンに続きライフも対応
この夏（2022年）から門真市内に店舗を置く大手小売チェーンによる「ネットスーパー」が拡充し始めています。 これまで門真市内の全域を配達エリアとしていた「イオンネットスーパー」に加え、「ライフ」も門真店（島頭3）と守口滝…
京阪の運賃上昇、残された“門真の萱島駅”バリアフリー化に期待
京阪電鉄が来年（2023年）4月から運賃に一律10円を上乗せする“値上げ”計画を発表しました。 これはホームドアやエレベーター設置といった「バリアフリー化」にかかる費用の一部をまかなうため、利用者から一律に負担を求めるも…
門真では60年前から当たり前の「中学校給食」と府下の不毛な議論
門真って実はすごかった、と気付かされたのが2011（平成23）年頃から大阪を中心に全国的な話題となった「中学校給食」の問題でした。 この頃、大阪府内の中学校で給食を提供していたのは、門真市などわずか1割超という現状が知ら…
門真の成長期を象徴した「北小学校」、廃校10年の現在地と未来
かつての“村”ごとに4つの小学校しかなかった門真で、一番最初に“新・門真町”が新設したのが泉町の「北小学校」でした。 高度経済成長期に人口が急増し、学校新設に追われ続けることになった門真市の象徴的といえる小学校が2012…
門真市の玄関口も半世紀、駅前の「門真プラザ」再開発へ始動
“門真の玄関口”として半世紀が経過した門真市駅前の「門真プラザ」が建て替えへ向けた動きを加速させています。 今年2022年中には再開発計画の具体化を担う“事業協力者”を決め、来年度中には都市計画決定まで進めたい考えです。…
門真市の原点は「大和田」「四宮」「二島」の“3村合併”に始まる
昭和30年代の初めまで大和田も四宮も二島（三ツ島・稗島）も独立した「村」でした。現在の門真市の基礎が形作られたのは今から60年以上前、1956（昭和31）年に当時の「門真町」が3つの村を合併し、“大門真町”を発足させたこ…
日本の“アウトレット元祖”、門真南から撤退し松生町の再開発地へ
日本における“アウトレットの元祖”として知られる門真南駅近くの「三井アウトレットパーク大阪鶴見」（鶴見区茨田大宮）が来年2023年3月12日で閉店し、松生町のパナソニック工場跡（南門真地区）の再開発地へ拡張移転することが…
ずっと“都市伝説”だと思っていた「第二京阪道路」の近未来像
「お前の家、立ち退きちゃうんか？」「あほっ、あんな道路絶対にできるわけないやろ」、そんな会話を交わしていたのが30年以上前の中学生時代。国道163号線くらいしか大きな道路がなかった町に「第二京阪道路」が横断してから10年…
「門真南」延伸と大阪モノレール門真市開業に受けた衝撃と疑問
この四半世紀の門真でもっとも衝撃的だった出来事といえば、1997（平成9）年に「大阪モノレール」が門真市駅まで、地下鉄「長堀鶴見緑地線」が門真南駅へ相次いで延伸開業したことではなかったでしょうか。 その後に開通した「第二…